Κάθε πότε πρέπει να αλλάζει ο ιμάντας χρονισμού;

Ο ιμάντας χρονισμού του αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά σημαντικός για την σωστή λειτουργία του κινητήρα. Eίναι υπεύθυνος για τη διατήρηση του συγχρονισμού ανάμεσα στα κρίσιμα μέρη του κινητήρα, ώστε να διασφαλιστεί η βέλτιστη λειτουργία.

Ο πρώτος έλεγχος του ιμάντα χρονισμού γίνεται συνήθως περίπου στα 100.000 χιλιόμετρα, ενώ η πρώτη αλλαγή πρέπει να έχει γίνει μέχρι τα 160.000 χιλιόμετρα. Διαφορετικά, ακόμα και αν τα χιλιόμετρα δεν πλησιάζουν σε αυτό τον αριθμό, η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού συστήνεται να γίνει στα 4 με 5 χρόνια, εξαιτίας της φθοράς λόγω χρόνου. Προφανώς όπως για κάθε άλλη περίπτωση, όλα εξαρτώνται από το αυτοκίνητο και τον κατασκευαστή.

Ένας ακόμα παράγοντας που επηρεάζει τον χρόνο αλλαγής του ιμάντα χρονισμού είναι οι συνθήκες στις οποίες κινείται το αυτοκίνητο. Δύσκολες συνθήκες όπως κίνηση σε άμμο ή σκόνες προκαλούν επιπλέον φθορές.

Το αποτέλεσμα μη έγκαιρης αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού μπορεί να είναι σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Ένας σπασμένος ιμάντας χρονισμού μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση των εμβόλων και των βαλβίδων του κινητήρα, με αποτέλεσμα σοβαρή και μη αναστρέψιμη ζημιά στον κινητήρα, που σημαίνει ότι απαιτείται ανακατασκευή ή εντελώς νέος κινητήρας.

Σημάδια που δηλώνουν ότι ο ιμάντας χρονισμού ίσως χρειάζεται αλλαγή και θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να σε οδηγήσουν στον μηχανικό σου:

• Παράξενος θόρυβος όπως το κροτάλισμα, από τον κινητήρα.
• Μειωμένη ισχύς κατά την επιτάχυνση: Ο ιμάντας χρονισμού που έχει φθαρεί μπορεί να προκαλέσει κακή λειτουργία του κινητήρα, με αποτέλεσμα την έλλειψη ισχύος κατά την επιτάχυνση.
• Διαρροή λαδιού από τον κινητήρα: Αποτέλεσμα, η μείωση της απόδοσης του κινητήρα.
• Καπνός από την εξάτμιση: Αυξημένα επίπεδα καπνού που εκπέμπονται από την εξάτμιση.
• Υπερθέρμανση κινητήρα που οδηγεί σε βλάβη.
• Υπερβολική χρήση καυσίμου: Όταν ο ιμάντας σταματήσει να λειτουργεί, ο κινητήρας θα καίει καύσιμο πολύ πιο γρήγορα.
• Αδυναμία εκκίνησης.